4月21日、22日，由中國城市公共交通協會和清華大學中國城市研究院主辦，住房和城鄉建設部作為指導單位的首屆中國慢行交通大會在北京舉辦。小遛共享、滴滴青桔、美團等共享電單車領軍企業悉數參會。

首推行業標準，發布《放心標準100條》

本次大會，小遛共享榮獲“2020-2021慢行交通抗‘疫’先鋒企業”，其中小遛共享“濟寧案例”位居慢行行業十大事件人氣第一名。會議現場，中國城市公共交通協會大數據中心與小遛共享獨家簽訂共享電單車充換電安全服務協議。

值得關注的是，小遛共享聯合慢行交通大會在本次會議上共同發布了《放心標準100條》標準。并由國家發改委基礎產業司原一級巡視員宋朝義發布慢行放心倡議，現場宣讀小遛共享出行《放心標準100條》。據悉，為了能讓共享電單車成為城市的一道美麗風景，讓市民短途出行、交通接駁更安全，更放心，小遛共享創立《放心標準100條》，用近乎苛刻的標準來進行自我要求，并通過慢行交通大會，向政府和社會公布，接受全社會的監督。

小遛共享創始人、CEO朱波介紹，《放心標準100條》的發布，凝聚了小遛共享3年多的運營、管理的實踐經驗。在發布前，進行了120余場討論會，20余位行業專家咨詢，50余稿修改。該標準包括了10大方面，每個方面有10條嚴苛的標準，這十個方面分別是：一、車輛品質管理放心標準；二、智能出行管理放心標準；三、定點停放管理放心標準；四、車容車貌管理放心標準；五、政府管理響應放心標準；六、倉庫物流管理放心標準；七、騎行收費管理放心標準；八、安全騎行管理放心標準；九、用戶信息管理放心標準；十、售后服務管理放心標準。

專家點贊“寧波樣板”，引行業熱議

會議現場，由國內共享交通權威專家、東南大學交通法治與發展研究中心執行主任、交通運輸規劃博士后顧大松發表演講《共享電單車投標方案與管理方案的政策與法律問題》，以浙江寧波為例，探討共享電單車相關政策與法律的問題研究。

據悉，寧波通過城管、公安、交通三部門聯合執法方式，對亂停亂放的共享單車、共享電單車實行嚴格的執法。與此同時，寧波城管部門還引入第三方對共享單車停放進行日常管理。通過這種形式，寧波街頭共享電單車的規范停放得到常態化保持，并有效維護了道路秩序與街面整潔。

據了解，小遛共享作為寧波本土的明星企業，在寧波的投放、管理、運維、停放、車容車貌管理都處于全國領先，并被業界稱為“寧波模式“，是行業內各巨頭和從業者爭相學習的對象。

執行城市放心戰略，用科技“智”理

在發布會上，小遛共享還宣布了小遛的“城市放心戰略“，在未來的6個月內，小遛將在已落地的100多個城市和即將落地的城市，嚴格執行”放心標準100條“。讓政府放心、讓管理部門放心、讓市民放心。會議現場，中國城市公共交通協會大數據中心與小遛共享獨家簽訂共享電單車充換電安全服務協議。同時小遛共享在現場專門設立了車輛停放技術演示展位，小遛共享憑借90度停車技術與RFID精準停車技術，實現車輛精準有序停放，吸引了在場眾多相關管理部門人員的圍觀。

顧大松在接受記者采訪時指出，作為全國文明城市，寧波對共享電單車的有效治理和成功實踐，以及小遛共享的運營標準和經驗累積，可以作為一面成功的“城市樣板”，為其他城市治理共享電單車頑疾提供了寶貴經驗。

隨著小遛電單車不斷的在全國各城市的落地，也將成為寧波向對外展示的一張全新名片。